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빠른이혼 방학 땐 아이들 점심 서울시가 차려준다

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 10회 작성일 26-04-17 22:19

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빠른이혼 방학 기간 아이들 점심 때문에 걱정이 컸던 맞벌이 부부를 위해 서울시가 이번 여름방학부터 지역아동센터와 키움센터를 중심으로 ‘방학 점심캠프’를 시작한다. 부모 대신 손주를 돌보는 조부모를 위한 ‘서울형 손주돌봄수당’은 지원 대상도 확대한다.
오세훈 서울시장은 16일 기자설명회를 열고 이 같은 내용이 담긴 ‘서울아이 동행 업(UP) 프로젝트’를 발표했다. 기본 돌봄에 틈새 돌봄을 강화한 것으로, 앞으로 5년간 1조8796억원을 투입한다.
방학 점심캠프(가칭)는 올 여름방학부터 지역아동센터·키움센터 200곳에서 4000명을 상대로 시범운영한다. 2030년까지 1만2000명 규모로 늘릴 방침이다. 방학 점심캠프에 참여하는 아이들은 점심식사를 하며 돌봄·놀이·학습 프로그램을 이용할 수 있다.
맞벌이 부부 대신 손주를 돌보는 조부모에게 월 30만원의 돌봄수당을 지급하는 ‘서울형 손주돌봄수당’ 대상도 넓힌다. 기존 2세 영아(24~36개월)에서 초등학교 1~2학년(24~96개월)까지 단계적으로 늘릴 예정이다. 생활비 수준을 감안해 지원 가정의 소득 기준도 기존 중위소득 150%에서 180% 이하로 완화한다.
‘하원 특화 전담 아이돌봄사’도 올해 250명을 시작으로 2030년까지 1000명 규모로 운용한다.
아침·야간·주말·긴급 일시 ‘초등 틈새 돌봄’도 강화한다. 오전 7시부터 오후 10시까지 운영을 확대하며 필요시 자정까지 중단 없는 ‘365 안심 안전망’을 가동할 방침이다.
지역아동센터와 키움센터, 서울형 키즈카페는 2030년까지 기존 911곳에서 1258곳으로 늘린다.
키움센터는 9000원, 지역아동센터는 9500원이던 아동 급식 단가는 1만원으로 올린다. 쇼트폼 중독과 집중력 저하 등 어려움을 겪는 아이들을 위해 ‘찾아가는 디지털 디톡스 프로그램’도 새롭게 운영한다. 오 시장은 “서울시는 아이가 행복하고 부모는 안심할 수 있도록 아이 돌봄을 전면 업그레이드하겠다”며 “아이들의 웃음소리가 서울 전역에 울려 퍼질 때까지 부모의 마음으로 현장을 살피겠다”고 말했다.
이재명 대통령과 이준석 개혁신당 대표 등에 대한 명예훼손 혐의를 받는 극우 유튜버 전한길씨(본명 전유관)가 구속 기로에 섰다. 전씨는 이날 법원의 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에 출석하면서 “의혹을 인용 보도 했을 뿐”이라고 주장했다.
전씨는 16일 오전 서울 서초구 서울중앙지법에서 열리는 영장실질심사에 출석하면서 기자들과 만나 “5가지 피의사실을 받고 있다”며 이 같이 밝혔다. 전씨는 자신이 이 대통령 비자금 등 허위사실 공표로 인한 명예훼손 혐의, 이 대표의 대학 학위 관련 명예 훼손 혐의 등을 받고 있다고 밝혔다. 전씨는 더불어민주당 등의 고소·고발로 경찰에 입건된 이후인 지난달에도 ‘울산 석유 90만 배럴 북한 유입설’을 제기했다가 산업통상부로부터 추가 고발된 상태다.
전씨는 “이미 미국 언론에서도 보도됐던 내용”이라며 “내가 허위 보도를 한 게 아니라 재인용 보도를 한 것”이라고 주장했다.
앞서 경찰은 전씨가 허위 보도 등으로 3000여만원의 이익을 얻었다고 보고, 3차례 조사한 뒤 사전 구속영장을 신청했다. 전씨는 이에 대해서도 “한 달에 3억원 정도 수익이 나오고, 이 대통령 등을 언급하지 않는 날도 보통 그 정도의 수익이 들어온다”며 “3000만원 자체는 맞지만 수익 때문에 보도했다는 것은 가짜뉴스”라고 주장했다.
이날 전씨의 지지자 일부도 중앙지법 앞 등에서 ‘전한길 전 강사 응원’ 집회를 열었다. 주최 측인 ‘자유대한국민연대’가 신고한 인원은 2000명이었으나, 이날 오전 9시30분쯤 지지자 약 20명이 모인 상태였다. 이들은 “전한길 구속영장 기각하라” “윤 어게인(다시 윤석열)” 등 구호를 외쳤다. 한때 전씨를 비판하는 유튜버와 마찰을 빚기도 했으나 경찰이 제지해 물리적 충돌은 없었다.
전씨에 대한 영장 심사 결과는 이르면 이날 오후 늦게쯤 나올 것으로 보인다. 전씨는 “얼굴이 알려졌는데 어디로 도망가느냐”며 “인멸할 증거도 없다”고 말했다.
택배 화물을 나르는 트럭 자율주행차가 오는 6월 최초로 국내 고속도로를 달린다. 그동안 대중교통 등 여객 운송 부문에는 자율차 도입이 확대돼 왔으나 화물 운송에 도입된 것은 이번이 처음이다.
국토교통부는 국내 자율주행 전문기업 라이드플럭스에 자율주행 유상 화물운송을 허가했다고 16일 밝혔다.
이에 따라 라이드플럭스는 오는 6월부터 고속도로 시범운행지구 내 일부 구간에서 자율차인 타다대우모빌리티의 맥쎈 25t 트럭 1대를 운행할 수 있다.
운행 구간은 서울 송파구의 동남권 물류단지에서 충북 진천의 롯데택배 진천메가허브 터미널을 잇는 중부고속도로 112㎞ 구간이다. 운행 시간은 차량 통행량이 적은 오후 8시부터 다음날 오전 5시까지로, 평일에만 주 3회 운행한다.
안전을 위해 운행 초기에는 시험운전자가 운전석에 탑승한다. 내년부터 운전자는 조수석에만 탑승하고 이후 완전 무인화 단계로 전환하기로 했다.
라이드플럭스는 이번에 받은 허가를 토대로 상반기 중 파트너사인 롯데글로벌로지스와 유상 운송 계약을 맺고 일반 택배 화물 운송 서비스를 시작할 예정이다.
이어 올해 내로 추가로 국토부 허가를 받아 전주, 강릉, 제주 등 전국 각지로 자율주행 화물운송 서비스를 확대한다는 계획이다.
국토부는 지난해 2월부터 자율차 유상 화물운송 허가신청을 받고 있다. 라이드플럭스는 서류심사와 운행 안정성 현장 평가 등을 최초로 통과한 업체다.
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “자율주행차 유상 화물 운송 첫 허가 사례가 나와 올해 자율주행 기술이 화물운송 분야에서 상용화를 위한 큰 도약을 할 것으로 기대된다”며 “국내 자율주행 기술이 여객 운송뿐만 아니라 화물운송에서도 경쟁력을 가질 수 있도록 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다.

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