수원소년법전문변호사 15년 넘게 방치됐던 흉물에서 딸기가 자란다···대전시의 전국 ‘첫 실험’ > 갤러리

수원소년법전문변호사 15년 넘게 방치됐던 흉물에서 딸기가 자란다···대전시의 전국 ‘첫 실험’

페이지 정보

작성자 또또링2
댓글 0건 조회 15회 작성일 26-04-17 23:13

본문

수원소년법전문변호사 “와 이것 좀 보세요. 이렇게 큰 것도 있어요.”
지난 7일 오후 아빠와 함께 대전 서구 둔산동 ‘대전팜 모던’을 찾은 초등학생 한모군(8)이 숨겨진 보물이라도 찾아낸 듯 커다란 딸기 하나를 손에 들고 환하게 웃으며 말했다. 한군은 “원래 딸기를 엄청 좋아하는데 지하에서 딸기가 이렇게 많이 자라는 게 신기하다”면서 “딸기를 따서 케익을 만들어 집에 가져갈 생각”이라고 말했다.
대전팜 모던은 대전 도심에 장기간 방치돼 있던 폐지하보도에 조성된 도심형 스마트팜이다. 2010년에 폐쇄된 후 15년 넘게 흉물스럽게 남아 있던 966㎡ 크기의 지하보도를 올해 초 도시농업 공간으로 조성했다. 대전팜 모던에서는 첨단 농업 기술을 적용해 현재 딸기 4506주와 유러피안 채소 등 엽채류를 키우고 있다.
방치돼 있던 지하공간인 만큼 작물 재배를 위해서는 온도와 습도 조절이 관건이다. 인공광과 자동환경제어 기술이 있어 작물 재배가 가능해졌다.
대전팜 모던 여윤심 실장은 “딸기는 적정 온도와 습도 유지가 중요하고 재배하기가 비교적 까다로운 작물”이라며 “오래 방치돼 있던 공간이다보니 비가 오면 물이 새는 곳도 있고 어려움이 있기는 하지만 항온항습 시스템 등을 갖춰 도시민들이 선호하는 작물 위주로 재배를 하고 있다”고 말했다.
대전 도심 곳곳에 있는 유휴공간이 스마트팜으로 변신하고 있다. 13일 대전시에 따르면 2023년부터 추진한 도심형 스마트팜 사업으로 폐지하보도와 지하철 역사 등 도심 내 공실과 유휴공간 9곳에 ‘대전팜’이 조성됐다.
첫 해 원도심 빈 건물과 공실을 활용해 조성된 2곳은 의료용 대마 등을 재배하는 기술연구형 스마트팜과 농업 교육·체험을 위주로 하는 테마형 스마트팜으로 운영돼 왔다. 올해 폐지하보도를 활용해 만든 대전팜 모던은 본격적으로 도심형 스마트팜의 가능성을 실험하는 실증형 모델이다. 이 밖에도 시민들이 손쉽게 스마트농업을 접하고 체험할 수 있도록 대전도시철도 1호선 역사 유휴공간을 활용해 만든 스마트팜 등 모두 7곳에 올해 새로운 도심형 스마트팜 모델이 만들어졌다.
대전시의 도심형 스마트팜 사업은 기후변화와 인구 고령화로 인한 농업의 위기와 도심 내 공실 증가라는 두 가지 문제를 함께 해결하기 위해 추진됐다. 농업 기반이 부족한 도시 지역에서 첨단농업 기술을 도시재생에 접목시키려는 시도다. 공모 사업 형태로 스마트팜으로 활용할 수 있는 유휴공간을 확보하고, 운영 사업자를 찾아 시에서 철거·리모델링 비용과 시설 조성비 등을 지원한다.
시는 올해 다양한 스마트팜 모델이 마련됨에 따라 상호 운영 노하우를 공유하고, 협력 사업을 발굴할 수 있도록 ‘대전팜 협의체’도 구성해 운영하고 있다. 향후 지속적인 확충 사업을 통해 도심형 스마트팜이 새로운 비즈니스 모델이자 도시재생 모델로 자리잡도록 한다는 구상이다.
박영철 시 녹지녹생명국장은 “2023년 2곳으로 시작한 대전팜이 현재 9곳으로 확대되며 도시 농업의 새로운 모델을 만들어 가고 있다”면서 “전국 최초로 폐지하보도를 활용해 스마트팜을 조성하는 등 도심 유휴공간을 미래 자산으로 바꾸는 상징적인 사업들을 진행하고 있고, 계속해서 새로운 도심형 스마트농업 모델을 발굴·확산시켜 나갈 것”이라고 말했다.
올해 초, 세계 최대 전자제품 박람회 CES에서 현대자동차가 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 공개한 장면은 상징적이었습니다. 그리고 충격적이었습니다. 이미 AI의 영향을 많이 받은 회계·IT 등 화이트칼라 노동과 달리, 비교적 AI의 파급력이 적을 줄 알았던 공장 생산직 등 블루칼라 노동도 더는 ‘일자리 안전지대’가 아니라는 게 드러났죠.
그런데 같은 공장 안에서도 AI의 고용 충격은 공평하지 않습니다. 정규직보다는 비정규직이, 원청 노동자보다는 하청 노동자가 더 큰 불안에 내몰립니다. 이는 ‘노동시장 이중구조’가 굳어진 한국 사회 전체의 문제입니다. 오늘은 AI에 밀려나는 노동 약자들의 이야기를 담은 경향신문 기획기사 <딸깍, 노동>을 소개해드립니다.
경향신문 취재진은 먼저 울산에 있는 현대차와 현대중공업 공장을 찾았습니다. 하루 6000여대의 신차가 쏟아져나오는 세계 최대 자동차 생산단지인 현대차 울산공장에는 요즘 의문과 불안이 감돕니다. 울산공장에는 아직 아틀라스가 들어오지 않았지만, 이미 모두 봤습니다. 아틀라스가 어떻게 움직이고 얼마나 무거운 물건을 드는지를요.
아틀라스가 없는 지금도 차체 조립은 일부 공정이 100% 자동화됐고, 도장 공정도 90%는 자동화됐다고 노동자들은 봅니다. 지난해 말 새로 지어진 전기차 전용 공장(6공장)에서는 로봇개 두 마리가 돌아다니면서 완성차의 품질을 검사하고 ‘오케이’ 판정을 내리고 있습니다. 보통 공장 하나에 4000명이 들어가는데, 6공장 투입 인원은 500명 이하입니다.
부품과 엔진 등을 최종 조립하는 ‘의장’ 공정은 아직 사람의 섬세한 손길이 필요합니다. 숙련공들은 “여기서 볼트를 더 조이면 불량이 난다”는 걸 손의 감각으로 알아챕니다. 하지만 AI의 발전 속도를 보면 그마저도 언제 대체될지 불안합니다. 의장 라인에서 일하는 한 노동자는 동료들에게 말합니다. “니는 몇 년 남았노?”
특히 현대차 공장 노동자의 30~40%를 차지하는 하청 노동자들은 더 큰 불안을 느낍니다. 이전에도 꾸준히 자동화가 진행됐고 그때마다 하청·비정규직 노동자들이 피해를 봤기 때문입니다. 노동자들은 이번에 현대차가 재건축하는 공장에서 사람을 줄이고 AI 로봇으로 그 자리를 채울지 걱정하고 있습니다.
“아직 조선업은 (자동화가) 멀었습니다. 제 아들도 일할 수 있을 거예요.”
현대차 공장 옆 현대중공업 울산조선소 노동자들은 아직 AI 로봇을 ‘먼 미래’라고 봅니다. 조선업은 사람의 손, 그것도 숙련공의 감각이 특히 중요한 업종입니다. 배마다 내·외부 설계가 다르고 구조가 복잡하기 때문입니다. 하지만 이들도 마음 한쪽이 불안하기는 마찬가지입니다. 현대중공업 울산조선소에는 출입이 통제된 ‘자동화 연구동’이 들어섰고, 한화오션은 2030년까지 공정 70%를 자동화하겠다고 밝혔습니다.
AI 도입에 의한 노동 약자의 피해는 자동차 공장보다 조선소에서 더 클지도 모릅니다. 조선소 인력의 60% 이상이 하청 노동자이기 때문이죠. 저임금 때문에 숙련공들이 떠난 빈자리를 지금도 재하도급(물량팀)이나 이주노동자로 때우는 중인데, 자동화가 진행되면 숙련공은 더 급속도로 줄어들 겁니다.
숙련공이 줄면 공정이 늦어지고, 과로와 무리한 작업이 늘어날 수 있습니다. 지금도 노동자들은 “요즘은 주 52시간으로도 부족하다”며 “지금 건조 중인 배만 20척이 넘고 ‘빨리빨리 하라’는 얘기만 나온다”고 말해요. ‘안전을 위해 AI 로봇을 도입하겠다’는 조선업체의 말을 노동자들은 믿지 않습니다. 노동안전을 보장하려면 공정을 자동화하는 것보다는 하청 노동자들의 임금을 정상화하는 게 맞는다고 노동자들은 말하거든요.
기업 입장에서 AI를 통한 자동화는 ‘비용 절감’이지만, 노동자 입장에서는 ‘일자리 문제’입니다. 그리고 그 충격은 청년·여성이나 하청·비정규직 등 노동시장 내 약자에게 더 크죠. 정부 입장에서도 AI로 인한 고용 위기는 사회·경제적으로 바람직한 일이 아니겠고요. 민주노총은 AI를 노동현장에 투입할 때 고용과 노동조건에 미치는 영향을 평가하는 ‘노동영향평가’ 제도를 도입하자고 이재명 대통령에게 제안하기도 했어요.
2024년 노벨경제학상을 받은 다론 아제모을루 미국 매사추세츠공과대학(MIT) 교수 등은 지난 2월 논문에서 ‘친노동자 AI’라는 개념을 제시했습니다. AI는 노동자를 대체하는 대신, 노동자가 일을 더 편하게 할 수 있는 ‘협력 도구’가 돼야 한다는 주장이에요. 비행기 정비사가 기본 공구만 있어도 정비를 할 수 있게 돕는 자동화 기술은 노동의 가치를 낮추지만, 비행기 정비사가 우주선 정비까지 배울 수 있게 해 주는 AI 기술은 숙련 노동의 가치를 지켜 주죠.
논문은 “중요한 질문은 ‘AI를 도입할지 여부가 아니라 이를 어떻게 현명하게 활용할 것인가’가 돼야 한다”고 했습니다. 밀려오는 AI 앞에 우리의 ‘일’을 지키려면 어떻게 해야 할까요? <딸깍, 노동>은 앞으로 4회 더 연재되며 이 질문에 대한 답을 찾아가려 합니다. 많은 관심 부탁드려요!
“하나를 보더라도 입체적으로” 경향신문 뉴스레터 <점선면>의 슬로건입니다. 독자들이 생각해볼 만한 이슈를 점(사실), 선(맥락), 면(관점)으로 분석해 입체적으로 보여드립니다. 매일(월~금) 오전 7시 하루 10분 <점선면>을 읽으면서 ‘생각의 근육’을 키워보세요.
<점선면>의 다른 뉴스레터가 궁금하시다면 구독을 눌러주세요! ▶
롯데웰푸드가 국내 종합식품기업 처음으로 오픈AI의 챗GPT 내에 전용 앱을 선보이며 인공지능(AI) 커머스 시장 선점에 나섰다.
롯데웰푸드는 15일 롯데웰푸드 자사몰 서비스를 오픈AI의 챗GPT 내에 앱으로 출시했다고 밝혔다.
롯데웰푸드에 따르면 새로운 서비스를 통해 소비자들이 챗GPT와의 대화로 롯데웰푸드의 다양한 제품을 실시간 탐색하고 구매할 수 있게 됐다. 제품 조회부터 맞춤형 제품 추천, 이벤트 확인, 제품 구매 링크까지 다채롭게 이용이 가능하다.
챗GPT의 메뉴에서 ‘앱’을 누른 뒤 롯데웰푸드를 검색해 연결하고 대화창에서 ‘@롯데웰푸드’를 입력하면 앱이 자동으로 호출된다. 앱을 호출한 뒤 “요즘 가장 인기 있는 과자 추천해줘”, “6개월된 아이가 마실 수 있는 음료를 알려줘” 등을 주문하면 소비자에게 필요한 제품을 알맞게 골라준다.
롯데웰푸드가 이번 서비스를 선보인 것은 최근 온라인 커머스 시장이 기존의 검색 구조 중심에서 대화 기반의 AI 커머스로 확장되고 있어서다. AI 커머스는 사용자의 취향과 구매 패턴을 분석해 초개인화 큐레이션을 제공함으로써 색다른 쇼핑 경험을 전하는 것이 특징이다.
롯데웰푸드 관계자는 “단순 판매 채널의 확대를 넘어 소비자들이 대화를 통해 최적의 상품을 추천받는 서비스를 업계 최초로 구축했다”며 “앞으로도 AI 기술을 적극 활용해 소비자들에게 즐겁고 차별화된 경험을 선사할 것”이라고 말했다.

이전글출장용접 출장용접 서울탐정사무소 26.04.17
다음글수원불법촬영변호사 [속보]이 대통령 “국제규범과 인권보호, 외면해선 안될 책무…타국 신뢰·존경 쌓아야” 26.04.17

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

갤러리