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안양학교폭력변호사 수출 기업들 공급망 차질 ‘직격탄’…중국, 정말 미·이란전 승자 맞나

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작성자 행복이
댓글 0건 조회 78회 작성일 26-04-28 07:24

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안양학교폭력변호사 도널드 트럼프 미국 대통령이 ‘중국의 이란 전쟁 배후설’을 거듭 제기하고 있지만, 정작 중국은 이번 전쟁의 수혜자가 아니라는 분석이 나온다.
미·이란 전쟁 장기화로 공급망이 흔들리면서 중국 수출기업들이 원자재 가격 급등과 물류 차질의 직격탄을 맞고 있기 때문이다.
22일 중국대외무역센터에 따르면 지난 15~19일 광저우 파저우 전시장에서 열린 1단계(기계류·전자제품) 광저우 무역박람회(캔톤 페어)에는 216개 국가·지역에서 16만7000명의 해외 구매자가 방문했다. 이는 전년 대비 6% 증가한 역대 최대 규모다. 공급망 불안이 커지자 대체 거래처를 찾으려는 구매자들이 몰린 영향으로 풀이된다. 중국 최대 규모의 수출입 박람회인 캔톤 페어는 중국 수출입 경기를 가늠하는 대표적 지표로 여겨진다.
다만 최대 규모의 구매자 방문이 실제 거래 확대나 기업 수익 증가로 이어질지는 불투명하다. 참가기업들은 일제히 가격 인상에 나섰다. 중국 경제매체 이차이는 가전업체들이 제품 가격을 약 10% 인상했다고 보도했다.
스카이워스 그룹 관계자는 플라스틱과 중동산 원자재 가격이 50~80% 급등했고, 위안화가 달러 대비 3~4% 절상된 것도 가격 상승 요인으로 작용했다고 설명했다.
장쭤판 쿠오리 가전그룹 전무는 “올해 주문량이 많았으나 생산 비용도 10% 올랐다”면서 “유럽과 미국의 소비자들이 가격에 민감해 5%밖에 가격을 올리지 못했다”고 말했다. 장찡푸 하이얼 해외 가전사업 부사장도 “중동으로 향하는 일부 화물이 우회 운송되고 있다”며 호르무즈 해협 봉쇄 장기화 시 대체 운송 경로를 찾을 계획이라고 전했다.
홍콩 사우스차이나모닝포스트는 “중동전쟁으로 인한 항공·해상 물류 운송이 차질을 빚는 데다 고유가 등 원자재 가격 인상으로 국내외 바이어의 구매력이 이전보다 줄어들 가능성이 크다”고 전망했다.
미 외교전문지 포린폴리시의 제임스 팔머 부편집장은 뉴스레터를 통해 “일부 분석가들 사이에 중국이 이번 분쟁의 승자라는 주장이 쇄도하고 있다”며 트럼프 대통령의 변덕스러운 행보 때문에 중국이 더 안정적 대안으로 여겨지지만 ‘승자’라고 표현하는 것은 지나치다고 했다.
팔머 부편집장은 “소련은 2차 세계대전 이후 초강대국으로 부상했지만, 중국은 미국이 관리하던 수십 년간의 상대적 평화 시기에 부상했다. 항행의 자유와 같은 미국 주도의 규범에 강한 이해관계를 갖고 있다”고 짚었다. 그러면서 “세계 경제를 뒤흔드는 미국의 실패는 곧 중국 대중의 분노를 의미하며, (이 문제가) 해외 전략 경쟁보다 더 시급한 과제”라며 “중국은 중동 전체가 불안해지는 것을 바라지 않는다”고 전했다.
중국 정부는 이날 미·이란 휴전 연장을 지지한다고 밝혔다. 궈자쿤 중국 외교부 대변인은 정례브리핑에서 “현재 중동 지역 상황은 변화의 중대한 단계에 있다”며 “중국은 분쟁 해결 노력을 지지한다”고 말했다.
트럼프 대통령은 21일 CNBC 인터뷰에서 미군이 나포한 이란과 연관된 선박을 언급하며 “중국에서 온 선물이 있었다”는 등 ‘중국 배후론’을 재차 제기했다. 이는 중국이 이란에 탄약 지원을 했을 가능성을 시사한 발언이다.
충북 청주시 상당구 문의면 청남대 제1전망대. 지난 14일 오후 상부 승강장에 멈춰선 모노레일 문이 열리자 탐방객 30여명이 우르르 내렸다.
“멋지다. 오길 잘했네.” 대청호의 푸른 물결과 함께 구룡산·양선산·현암사 등 주변 풍광이 한눈에 들어오자 탐방객들이 감탄했다. 김재원씨(80)는 “매년 2~3번씩 청남대를 방문했지만, 가파른 경사에 제1전망대에 오르는 것은 엄두도 못 냈다”며 “모노레일을 타고 와보니 이곳이 청남대의 백미였다”고 말했다.
충북도가 2009년 조성한 제1전망대는 ‘내륙의 다도해’라 불리는 대청호 비경을 360도로 조망할 수 있는 최적의 장소다. 다만 해발 250m 높이에 경사도가 34도에 달하는 데다 645개의 가파른 덱 계단을 올라야 하다 보니 노약자나 임산부, 장애인 등은 꿈도 꾸지 못했다.
모노레일은 교통약자를 비롯한 방문객들이 대청호 풍광을 편하게 즐길 수 있도록 충북도가 내놓은 대안이다. 총 54억3000만원을 들여 40인승(20인승 2량) 규모의 단선 왕복형을 설치했다. 지난 7일 정식 운행을 시작한 모노레일은 청남대 하부 정비창고에서 제1전망대까지 이어지는 330m(선로 총길이 360m) 구간을 오간다. 소요 시간은 7분 정도다.
운행 초반 시민들의 반응은 긍정적이다. 14일 오후 3시쯤 되자 오후 5시30분으로 예정된 마지막 모노레일 승차표까지 매진됐다. 도는 지난달 26일부터 열흘 동안 모노레일을 임시 운영했는데 모두 매진을 기록했다. 유태종 청남대관리사업소 주무관은 “모노레일은 안전을 최우선으로 고려해 정원(40명)보다 적은 35명으로 인원을 제한해 운행 중”이라고 말했다.
지역에서는 모노레일 개통을 대청호 규제를 개선한 상징적 사례로 꼽는다. 대청호 일원은 상수원보호구역·수질보전특별대책지역·수변구역 등 중첩 규제로 관광시설 내 편의시설 설치가 어려웠다. ‘대청호 일원의 규제를 개선해달라’는 충북도의 지속적인 건의로 지난해 8월 ‘상수원관리규칙’이 개정되면서 모노레일 설치 사업을 할 수 있게 됐다.
청남대에 모노레일이 설치된 것은 2003년 개방 이후 23년 만이다. 도는 모노레일 개통으로 청남대 방문객이 100만명을 돌파할 것으로 기대하고 있다.
고등학교 1학년 학생들이 입학 후 처음 치르는 전국연합학력평가(학평)에서 중학교 교육과정 수준을 벗어난 문항이 다수 출제됐다는 분석이 나왔다. 시험 범위는 중학교 전 과정이지만, 실제 문항 난이도가 이를 웃돌면서 첫 모의고사부터 학생들에게 사교육을 통한 선행학습을 요구하는 신호를 줬다는 지적이 제기된다.
시민단체 사교육걱정없는세상(사걱세)은 27일 서울시교육청 앞에서 기자회견을 열고 2026학년도 고1 3월 학평 수학·영어 영역에 대한 교육과정 준수 여부를 분석해 발표했다. 사걱세는 수학 영역 30문항 중 9문항(30%)이 교육과정의 범위와 수준을 벗어났고, 영어 영역은 독해 28문항 중 20문항(71.4%)이 중3 영어 교과서 수준을 초과했다고 밝혔다.
수학 영역 분석에는 중·고교 수학교사와 교육과정 전문가 22명이 참여했다. 이들은 2015 개정 교육과정에 명시된 성취기준과 교수·학습 및 평가 유의사항 준수 여부, 고등학교 과정 내용 포함 여부 등을 기준으로 문항을 검토했다. 그 결과, 9개 문항이 교육과정의 범위와 수준을 벗어난 것으로 분석됐다.
영어 영역은 독해 지문 난도를 분석했다. 사걱세는 중학교 3학년 영어 교과서 4종과 학평 영어 독해 28문항을 비교했다. 분석에는 지문의 평균 문장·단어 길이, 어휘 난이도, 단어 수 등을 종합해 미국 학년 수준으로 환산하는 ‘ATOS 난이도 지수’(AR 지수)가 활용됐다.
분석 결과 중3 영어 교과서 4종의 최고 난도는 미 초등학교 6학년~중학교 1학년 수준이었지만, 고1 3월 학평에서 가장 어려운 지문은 미 고등학교 3학년 수준으로 나타났다. 학평 영어 독해 문항의 평균 난이도는 미 중학교 2학년 수준인 AR 8.96이었는데, 중학교 3학년 교과서 4종은 모두 미 초등학교 5학년 수준으로 3학년의 차이가 났다.
성적 지표에서도 이번 학평의 높은 난이도가 확인됐다고 사걱세는 주장했다. 서울시교육청이 발표한 성적 분석자료에 따르면 이번 고1 3월 학평의 수학 표준점수 최고점은 156점이었다. 사걱세는 이는 역대 수능 수학 표준점수 최고점인 149점보다 7점 높은 수치라고 설명했다. 절대평가인 영어 영역 1등급 비율은 4.38%에 그쳤다.
고1 3월 학력평가는 고교 입학 직후 치르는 첫 전국 단위 시험이다. 출제 범위는 중학교 전 과정으로 정해져 있다. 사걱세는 “중학교에서 배운 내용으로 풀 수 없는 문항이 포함되면 학력평가가 선행학습 여부를 가르는 시험으로 변질된다”며 “학생들은 학교 수업만으로 수능을 대비할 수 없다는 인식을 하게 되고 사교육 의존이 강화된다”고 지적했다.

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