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상간녀변호사 ‘휘발유 2000원 시대’ 제주 버스 이용객 11%↑···혼잡 노선 추가 투입

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 77회 작성일 26-04-28 05:06

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상간녀변호사 미국·이스라엘의 이란 공습 여파로 유가가 크게 치솟으면선 제주지역 대중교통 이용객이 크게 늘어난 것으로 나타났다.
23일 제주도에 따르면 지난 3월 한 달간 대중교통 수송 인원은 모두 516만30명으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(463만7990명)보다 11.3% 증가한 수치다.
이달 들어서도 지난 15일까지 대중교통 이용객은 238만1888명을 기록하며 전년보다 4.0% 가량 늘어나는 등 증가세가 지속되고 있다.
이같은 현상은 2월 말부터 시작된 중동전쟁에 따른 유가 급등 때문이다. 특히 지난달말부터 전국 공공기관을 대상으로 차량 5부제가 시행된 데다 이후 차량 2부제, 공영주차장 5부제로 강화되면서 자가용 운행 대신 버스를 선택하는 도민이 늘어난 것으로 분석된다.
실제로 이날 오후 3시 기준 제주지역 휘발유 가격은 리터(L)당 2031.06원으로 전국 평균 2005.65원을 크게 웃돌고 있. 경유 가격 역시 2020.32원으로 전국 평균 1999.67원을 상회하며 도민들의 경제적 부담이 가중되는 상황이다.
제주는 버스 수요가 늘어남에 따라 출퇴근 및 통학 시간대 혼잡을 완화하기 위해 맞춤형 버스를 추가로 투입하기로 했다.
지난 22일부터 차량 부제 해제 때까지 이용객 증가가 뚜렷한 3개 노선(320-2번, 411번, 477번)에 버스를 추가 배치해 운영 중이다.
도는 이번 조치가 차량 부제 시행에 따른 도민 이동 불편을 최소화하는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 특히 지난해 8월부터 시행된 제주 청소년(13~18세) 버스 무료 이용 정책이 고유가 시대 학부모들의 교통비 부담을 줄이는데 도움이 되는 것으로 분석하고 있다.
제주는 다른 지역과 달리 지하철이 없어 버스가 유일한 대중교통 수단이다.
김삼용 제주도 교통항공국장은 “고유가 영향으로 대중교통 수요가 급증함에 따라 도민 불편을 최소화하고자 수요맞춤형 버스를 추가 투입한다”면서 “이용객의 안전과 편의를 최우선으로 고려해 탄력적인 버스 운행 체계를 지속 운영해 나가겠다”고 밝혔다.
올해 1분기 단기 근로를 하며 추가 취업을 희망하는 청년층 ‘불완전 취업자’ 규모가 5년 만에 가장 많은 수준을 기록했다. 청년층 취업자가 15만명 이상 감소한 가운데, 일자리를 구한 청년들마저 추가 근로를 원하는 등 고용 시장의 양과 질이 동반 악화하고 있다는 지적이 나온다.
23일 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 올해 1분기 청년층 ‘시간관련 추가취업가능자’는 12만3000명으로 집계됐다. 2021년(15만5000명) 이후 1분기 기준 가장 많다. 지난해 같은 기간보다 증가 폭(1000명)은 지난해 1분기(2만3000명)보다 줄었지만, 2년 연속 증가세는 이어갔다.
시간관련 추가취업가능자는 주당 취업 시간이 36시간 미만이면서 추가 취업 의사와 능력이 있는 사람을 뜻한다. 통계상으로는 취업자로 분류되지만, 임시·단기 일자리에 종사하는 경우가 많고 실질적으로는 구직자와 유사한 상태에 있어 통상 ‘불완전 취업자’로 불린다.
불완전 취업자가 늘어나면서 ‘체감 실업률’도 악화했다. 실업자와 시간 관련 추가 취업 가능자를 합해 경제활동인구로 나눈 청년층 ‘고용보조지표 1’은 올해 1분기 10.7%를 기록해 역시 2021년 1분기(13.6%) 이후 최고치를 기록했다. 이는 실업자만을 기준으로 한 같은 기간 청년층 실업률(7.4%)보다 높은 수준이다.
이런 흐름은 전반적인 일자리 감소와 맞물려 나타나고 있다. 1분기 청년 취업자 수는 342만3000명으로 작년 동기 대비 15만6000명 감소했다. 이는 인구 감소에 따른 취업자 자연 감소분을 웃도는 수치다.
같은 기간 청년 인구 감소폭(16만2000명)과 청년 고용률(44.5%)을 감안하면 인구 요인에 의한 취업자 감소분은 7만명 안팎으로 추산된다. 약 8만명가량의 일자리가 추가로 줄어든 셈이다.
1분기 청년층 고용률은 43.5%로 1년 전보다 1.0%포인트 하락했다. 1분기 기준으로는 2021년(42.1%) 이후 가장 낮다.

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