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울버햄프턴 2부 강등 확정… 황희찬의 다음 정거장은 어디?

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작성자 행복이
댓글 0건 조회 72회 작성일 26-04-26 01:51

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축구 대표팀 공격수 황희찬(30)의 소속팀 울버햄프턴이 결국 2부 챔피언십으로 내려앉았다. 잉글랜드 프리미어리그(EPL) 33라운드 종료 시점에 17위 웨스트햄과의 승점 차가 16점으로 벌어지며, 최하위 울버햄프턴은 잔여 경기 결과와 관계없이 강등이 확정됐다. 시즌 3라운드부터 줄곧 꼴찌 자리를 지킨 팀의 동반 추락 속에, 4시즌째 EPL 무대를 밟아온 황희찬의 거취가 이번 여름 한국 선수 이적 시장의 최대 관심사로 떠올랐다.
울버햄프턴의 몰락은 예고된 순서였다. 마테우스 쿠냐(맨체스터 유나이티드), 라얀 아이트-누리(맨체스터 시티) 등 핵심 자원을 잇달아 내보내는 동안 대체 카드를 제때 채우지 못했고, 수익성 규정(PSR) 부담 속에 고연봉 자원 정리 국면으로 돌아선 지 오래다. 황희찬 역시 이 구조 안에서 구단이 분류한 정리 대상 명단에 올라 있다는 보도가 여러 차례 나왔고, 본인도 출전 시간이 보장되지 않으면 이적을 고민하겠다는 뜻을 내비친 바 있다.
계약은 2028년까지 남아 있어 어느 방향이든 이적료를 동반한 협상이 기본 시나리오다. 구단 입장에서도 30대에 들어선 고연봉 공격수를 2부까지 끌고 내려가기보다는, 이적료를 회수해 재건 자금으로 돌리는 쪽이 실리에 부합한다. 예상해 볼 수 있는 행선지는 EPL 잔류나 분데스리가, 라리가, 세리에A 중하위권, 또는 유럽클럽 대항전 단골손님인 네덜란드와 포르투갈 상위권 구단 등이다. 네덜란드 PSV 에인트호번은 앞서 두 차례 황희찬 영입을 타진한 것으로 알려졌다. 반면 울버햄프턴 잔류 시나리오는 구단의 정리 기류상 가능성이 크지 않을 수 있다.
관건은 시장가다. 2023~2024시즌 리그 12골로 정점을 찍은 뒤 두 시즌 연속 부상과 득점 침체가 이어졌고, 이번 시즌 22경기 2골에 그쳤다. 유럽 구단 스카우트, 데이터 부서에는 이미 EPL에서 올린 기록이 쌓여 있어 월드컵 몇 경기가 평가 자체를 뒤집지는 못한다. 하지만 최근 두 시즌 부진이 남긴 의심을 지우는 무대로는 월드컵만 한 카드가 없다.
90분을 완주할 체력, 전방과 측면을 오가는 침투, 적은 기회를 골로 연결하는 결정력, 강팀 앞에서도 흔들리지 않는 멘털. 황희찬이 이 네 가지를 북중미 월드컵에서 한꺼번에 증명할 경우, 챔피언스리그나 유로파리그 출전을 노리는 구단들이 위험성 대비 가성비 있는 베테랑 카드로 그를 테이블에 다시 올릴 명분이 생긴다. 반대로 부상이나 부진이 재발한다면, 선택지는 이적료를 낮춘 하위 리그행이나 중동·북미 무대 쪽으로 기울 수밖에 없다. 30대에 접어든 공격수에게 시장이 좀처럼 관대하지 않다는 점을 고려하면, 이번 월드컵이 사실상 시장가를 다시 끌어올릴 마지막 큰 무대가 될 가능성이 크다.
황희찬의 행선지가 EPL 밖으로 향하면 한국 축구가 받을 공백의 무게 역시 만만치 않다. 손흥민이 지난해 여름 토트넘을 떠나 미국 메이저리그사커(MLS) LAFC로 이적했고, 양민혁은 토트넘 주전 경쟁에 밀려 챔피언십 구단을 전전하다 코번트리시티로 다시 임대됐다. 김지수, 윤도영, 박승수 등 원소속은 EPL 타이틀을 가진 이름은 남아 있지만, 대부분 다른 유럽국 2부 혹은 U-21팀에 머물러 차기 시즌 1군 진입을 낙관하기 어렵다. 이번 시즌 EPL의 유일한 한국 선수였던 황희찬마저 팀을 따라 2부로 간다면 박지성 이후 꾸준히 이어져 온 한국인 프리미어리거 계보는 한동안 공백을 맞는다.
결국 황희찬의 여름은 본인의 커리어를 넘어, 한국 축구가 유럽 최고 무대에 다시 이름을 올릴 수 있느냐를 가늠하는 첫 단추다. 그리고 그 첫 단추의 성패는, 북중미 월드컵에서 황희찬이 보여줄 경기력에 달려 있다.
“화물차노동자 사망사고는 결코 우연이 아닙니다. 교섭을 거부한 원청과 그 원청의 손을 들어준 공권력이 함께 만들어낸 예고된 비극입니다.”
민주노총 광주·전남본부 조합원 등 40여명은 21일 전남경찰청 앞에서 기자회견을 열고 경남 진주시 CU 진주물류센터 앞에서 발생한 사망사고를 ‘교섭 거부와 대체수송 강행, 공권력 투입이 겹친 참사’로 규정하며 원청과 정부를 강하게 규탄했다.
이들은 사고의 배경으로 CU 측의 교섭 거부와 대체수송 강행을 지목했다. “CU 화물노동자들은 편의점 24시간 운영을 위해 하루 12시간이 넘는 장시간 노동과 새벽배송을 감당해 왔다”며 “개정 노조법에 따라 BGF리테일·BGF로지스를 상대로 교섭을 요구했지만, 사측은 물량 축소와 계약 해지 압박, 손해배상 청구 등으로 대응했다”고 밝혔다. 이어 “파업 2주가 지난 20일 결국 대체수송을 강행했다”고 주장했다.
사고는 전날인 20일 오전 10시32분쯤 경남 진주시 CU 진주물류센터 앞에서 발생했다. 이들의 설명을 종합하면 원청 교섭을 요구하며 연좌농성을 벌이던 공공운수노조 화물연대 조합원 A씨가 경찰 진압 과정에서 쓰러진 뒤 대체수송 차량에 치여 숨졌다. 이 과정에서 조합원 2명이 중경상을 입었다.
이들은 경찰 대응을 문제 삼았다. “현장에서는 노동자 안전보다 물량 반출이 우선됐다”며 “대체수송 강행 과정에서의 공권력 남용과 안전조치 문제를 철저히 수사하고 책임자를 처벌해야 한다”고 밝혔다. 이어 “경찰이 위험한 대치 상황에서 노동자 안전을 제대로 확보하지 못했다”고 주장했다.
정부 책임도 제기했다. 민주노총 광주·전남본부는 “노동존중을 내건 이재명 정부에서조차 노동자의 안전은 지켜지지 않았다”며 “윤석열 정부와 무엇이 다른지 묻지 않을 수 없다”고 밝혔다. 이어 “노동자의 죽음 앞에 침묵하고 방관한다면 그 책임은 정부에 있다”고 덧붙였다.
민주노총 광주·전남본부는 정부와 경찰, CU 측에 이번 사망 사고의 책임을 분명히 하라고 촉구했다. 원청 교섭 보장과 재발 방지 대책 마련도 요구했다.
민주노총 광주·전남본부는 “정부가 지금 즉각 사태 해결에 나서지 않는다면 노동자들의 거대한 분노와 마주하게 될 것”이라며 “진상 규명과 책임자 처벌, 노동자가 안전하게 일할 권리를 쟁취하는 그날까지 끝까지 싸우겠다”고 강조했다. 이들은 이날 오후 경남 진주시 CU 진주물류센터 앞에서 열리는 집회에 참가한다.

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