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의정부음주운전변호사 이번 주말엔 서울식물원 ‘해봄축제’로···플라워 매직쇼·정원콘서트·전시 등 풍성

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작성자 행복이
댓글 0건 조회 75회 작성일 26-04-25 14:06

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의정부음주운전변호사 꽃을 주제로 한 마술쇼와 꽃의 왕관 만들기, 정원에서 즐기는 콘서트까지 풍성한 봄 축제가 서울식물원에서 4월 마지막 주말에 열린다.
서울시는 오는 25~26일 이틀간 서울의 대표 봄 축제 중 하나로 자리 잡은 ‘서울식물원 해봄축제’를 개최한다고 24일 밝혔다. 올해 네 번째로 열리는 축제의 주제는 ‘피어나는 모든 것을 위하여’이다.
이번 축제는 인기 캐릭터 ‘조구만(JOGUMAN)’과 ESG 캐릭터 ‘도도리’ 등을 중심으로 공감·놀이·환경 실천으로 이어지는 구조로 구성됐다. 정원을 경험하면서 자연스럽게 환경 가치를 체험할 수 있도록 했다.
주 무대를 중심으로 환경 메시지가 담긴 참여형 프로그램 도도리 환경올림픽, 식물 생장을 소재로 한 플라워 매직쇼, 테라리움 시연 및 강연 등 자연과 정원을 체험할 수 있는 콘텐츠가 마련된다.
25일 오후 5시부터 하림, 스탠딩에그, 경서, 케이윌 등이 참여하는 정원 콘서트도 열린다. 요가·필라테스·발레가 결합한 프로그램인 ‘바레 인 가든’으로 자연 속 힐링 경험도 제공한다.
온실을 비롯해 행사장 곳곳에서는 꽃꽂이·화관·테라리움 만들기, 천연염색 등 어린이부터 성인까지 참여할 수 있는 콘텐츠가 마련된다.
환경과 자원순환을 주제로 한 ESG 콘텐츠도 선보인다. 도도리 라운지에서는 폐현수막과 폐섬유를 활용한 새 활용 전시와 분리배출 체험, 재활용 놀이 프로그램이 운영된다.
정원을 일상 속 소비와 연결해 경험할 수 있도록 식물, 공예, 라이프스타일 브랜드가 참여하는 가든마켓과 벼룩시장이 운영된다. 이동형 반려식물 클리닉도 열린다.
해봄축제 프로그램 대부분은 현장에서 자유롭게 참여할 수 있지만 일부 프로그램은 사전 신청 또는 현장 접수가 필요하다. 서울식물원 누리집 등에서 확인할 수 있다.
박수미 서울식물원장은 “서울 대표 식물원으로서 시민 일상에 정원문화를 뿌리내리기 위한 전시와 행사를 지속해서 발굴·개최하겠다”라고 밝혔다.
미국이 이란 전쟁으로 치르게 될 궁극적인 진짜 비용이 향후 10년간 1조달러(약 1476조원)을 넘어설 수 있으며 그 대가는 결국 가난한 사람들이 치르게 될 것이라고 영국 일간 가디언이 21일(현지시간) 사설에서 주장했다.
가디언은 ‘이란 전쟁의 진정한 비용: 폭탄은 사람을 죽이지만, 경제적 여파도 마찬가지다’라는 제목의 사설에서 이런 주장을 폈다.
이 신문은 “비용은 시간이 지남에 따라 누적된다”며 “그러나 그 고통이 널리 퍼져 있기는 하지만 결코 고르게 분담되지는 않는다. 에너지, 식량, 비료 비용의 상승은 가난하고 수입 의존도가 높은 국가들에게 점점 더 큰 타격을 줄 것”이라고 전망했다.
가디언에 따르면 미 국방부는 전쟁 첫 엿새 동안의 군사비용이 113억 달러(약 16조7000억원)라고 브리핑한 것으로 알려졌으며 이마저도 지나치게 과소 추계한 것으로 추정되고 있다.
하버드대에 재직 중인 정부재정 전문가 린다 빌름스는 이자 지급과 참전용사 관련 장기 비용 등 요인들을 감안하면 이번 전쟁의 총비용이 1조달러에 이를 것이라는 추산을 이달 초순에 내놨다. 그러나 이런 직접 비용은 시작에 불과하며 경제에 미치는 영향까지 합하면 비용이 더 늘어난다.
가디언이 인용한 미국기업연구소(AEI) 추정에 따르면 유가 상승 등을 포함해 미국 평균 가구가 부담해야 할 총비용은 410달러(60만5000원)이며, 영국 가구들은 연간 480파운드(96만원) 손해를 보는 것으로 추산됐다.
유엔개발계획(UNDP)은 전쟁 발발 단 한 달 만에 아랍 국가들이 1200억달러(약 177조원) 내지 1940억달러(약 286조원) 규모의 경제 위축에 직면했다고 분석했다. 특히 식품 가격이 오르면서 최빈곤층이 가장 큰 타격을 입을 것으로 전망된다. 세계식량계획은 아시아와 아프리카를 중심으로 심각한 식량난을 겪는 인구가 4500만명 늘어날 것이라고 지난달 전망했다.
가디언은 유엔 인도주의·긴급구호 조정 담당 사무차장 톰 플레처의 발언을 인용해 “8700만명을 살릴 수 있었을 돈이 생명을 빼앗는 데에 낭비되고 있다는 사실은 참혹하다”고 강조했다. 그러면서 이번 전쟁의 경제적 여파로 인해 더 많은 생명이 손실될 것이라며 “내일 당장 평화가 찾아온다고 해서 이미 발생한 피해가 복구되지는 않는다. 그러나 전쟁이 길어질수록 그 파괴의 정도는 더욱 커질 것”이라고 지적했다.
서울시가 ‘새로운 친환경 수상 대중교통수단’이라고 대대적으로 홍보했던 한강버스 12대가 매년 내연기관차 3700대가 내뿜는 것과 비슷한 양의 온실가스를 배출하는 것으로 확인됐다.
경향신문과 그린피스가 20일 2024~2026년 서울시 기후예산서를 분석한 결과, 한강버스 12대 중 하이브리드(디젤·전기) 선박 8대가 운행하며 내뿜는 온실가스가 연간 5674t 수준으로 예산서에 명시된 것으로 나타났다.
그린피스가 이를 내연기관 승용차가 배출하는 온실가스로 환산한 결과, 이산화탄소 5674t는 승용차 3700대가 1년간 내뿜는 이산화탄소와 맞먹는 양인 것으로 추산됐다. 하이브리드 한강버스 한 대당 약 700t을 내뿜는 것으로, 한 대당 연간 81t의 탄소를 배출하는 천연가스 버스에 비해 약 8배 많은 수준이다. 나머지 선박 4대는 전기 선박이라 운항 중 탄소를 배출하지 않는다.
기후예산서는 서울시가 2022년 도입한 제도로, 공공 예산·기금이 10억원 이상 투입되는 사업을 온실가스 영향에 따라 감축·배출·혼합·중립 등 4가지 형태로 나눠 분류하는 일종의 ‘기후 성적표’다. 감축 사업은 예산 편성에 우선 반영하고 배출사업은 저감 방안을 마련하도록 하는 것이 목적이다.
서울시는 이 가운데 “사업 이행으로 온실가스 배출의 상당한 증가가 예상되는 사업”을 ‘배출사업’으로 분류하고 있다. 한강버스는 2024년과 2025년 기후예산서에서 ‘배출’ 사업에 포함됐다. 그러나 서울시는 한강버스 등의 선착장 조성 사업이 온실가스의 배출 증가를 유발할 것으로 보고 이같이 분류했다. 서울시는 선착장 공사에 따른 배출량은 별도로 추산하지 않았다.
서울시는 기후예산서 작성 과정을 통해 하이브리드 선박 운항 과정에서 6000t에 가까운 온실가스가 배출된다는 사실을 인지한 이후에도 “한강버스 모든 선박은 친환경 선박”이라며 “디젤기관 선박과 비교해 이산화탄소 발생량을 52%가량 줄였고 전기 선박은 이산화탄소를 배출하지 않는다”고 홍보했다.
다만 서울시 미래한강본부는 최근 한국해양교통안전공단에 제출한 별도 산정 자료를 근거로 선박 한 척당 연간 약 645t의 온실가스를 배출하는 것으로 추산하고 있다고 밝혔다.
서울시 예산서를 보면 2024년 208억원, 2025년 25억5889만6000원 등 총 233억6000만원가량이 한강버스 사업에 쓰였다. 2026년에도 최소 22억541만2000원이 투입될 예정이다.
이민재 서울시 미래한강본부 수상교통사업과장은 “최근 운항시간이 6시간으로 줄어 온실가스 배출량이 더 감소했을 것”이라며 “한강버스를 친환경 선박으로 홍보한 이유는 기존 디젤 선박 대비 배출량을 절반 가까이 줄였기 때문이다. 선박은 물의 저항을 받는 구조적 특성이 있어 버스 등 기존 대중교통과 직접 비교하기는 어렵다”고 했다.

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