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포항이혼전문변호사 워시 연준 의장 후보자 “트럼프 꼭두각시? 절대 아냐···금리 인하 따를 생각 없다”

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작성자 행복이
댓글 0건 조회 74회 작성일 26-04-24 22:43

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포항이혼전문변호사 케빈 워시 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장 후보자는 21일(현지시간) 대통령은 일반적으로 기준금리 인하를 선호하지만 자신은 이를 그대로 따를 의사가 없다고 밝혔다.
워시 후보자는 이날 연방상원 은행위원회의 인준 청문회에서 “대통령들은 금리 인하를 선호하는 경향이 있다. 차이가 있다면 도널드 트럼프 대통령은 그것을 대리인이나 얼버무림 없이 매우 공개적으로 표현한다는 점”이라고 말했다.
이어 “하지만 연준의 독립성은 연준에 달려있다. 연준 지도부는 무엇이 옳은지 스스로 결정해야 한다”며 “선출직 공직자들이 금리에 대한 자기 견해를 밝힌다고 해서 통화정책의 독립성이 위협받는다고는 믿지 않는다”고 강조했다.
자신을 차기 연준 의장으로 지명한 ‘선출직 공직자’인 트럼프 대통령이 금리 인하를 압박하더라도 연준의 독립적인 판단에 따라 통화정책을 결정하겠다는 의미로 해석된다.
워시 후보자는 인준을 받으면 트럼프 대통령의 ‘인간 꼭두각시’가 될 것이냐는 질문에 “절대 아니다”라며 “내가 연준 의장으로 인준되면 독립적인 행동을 할 것”이라고 답했다. 그는 “(대통령에게) ‘자리를 주면 금리를 인하하겠다’는 식의 말은 하지 않았다”고 덧붙였다.
그는 “우리는 여전히 2021년과 2022년 정책 오류의 여파를 겪고 있다”며 “인플레이션이 (당시보다) 덜 문제되는 것이 사실이며, 이는 물가 상승률이 몇 년 전보다 덜 심각하다는 의미”라고 강조했다. 그러면서 “우리는 식품과 에너지를 제외한 근원 개인소비지출(PCE) 물가 지표를 사용했다. 이는 (물가) 상황이 어떤지 대략 추정하기 위한 것이었다. 이제는 그런 대략적 추정을 할 필요가 없다”며 “내가 가장 관심 있는 것은 ‘기저 인플레이션율’”이라고 말했다.
팬데믹 시절 통화정책 실패의 부작용이 현재까지 영향을 주는 상황에선 종전과 다른 관점으로 인플레이션을 판단해야 한다는 취지다. 트럼프 대통령의 선호와 무관한 ‘독립적 결정’을 표방하되, 금리 인하에 대한 여지는 열어둔 발언으로 해석될 수 있다.
그는 최근 PCE 물가 상승률이 연준의 목표치를 웃도는 게 트럼프 행정부의 관세 정책 탓이라는 지적에도 “동의하지 않는다”고 답했다.
지난 1월30일 차기 연준 의장으로 지명된 워시 후보자는 연준 이사 시절인 2011년 제2차 양적완화 정책에 반대하며 이사직에서 물러나는 등 통화정책에서 긴축을 지향하는 ‘매파’로 통했지만 근래(연준 의장 지명전) 들어서는 트럼프 대통령의 금리 인하 주장에 동조하는 입장을 보였다.
하나금융그룹은 전날 서울 명동 사옥에서 ‘하나 청년 금융인재 양성 프로젝트’ 선포식을 열었다고 21일 밝혔다.
금융감독원과 구글, 아마존웹서비스(AWS), 마이크로소프트가 후원하는 이 프로젝트는 금융산업을 이끌어갈 차세대 리더를 육성하는 실무형 프로그램이다. ESG(환경·사회·지배구조)와 인공지능(AI), 데이터 분석 교육을 강화했다.
선포식에 앞서 이번 프로젝트에 참여할 대학생을 선발하는 본선 대회도 진행됐다. 20개팀이 참가했으며 최종 선발된 팀은 오는 7월까지 교육을 받는다. 우수 참가자에게는 상금 3000만원이 주어지며 상위 3개 팀에는 해외 기업 탐방 기회도 제공된다.
경남경찰청 광역수사대는 민주노총 공공운수노조 화물연대 집회에서 조합원들을 차로 쳐 숨지게 한 혐의(살인·특수상해)로 40대 비조합원 남성 A씨에 대해 구속영장 신청했다고 22일 밝혔다.
A씨는 지난 20일 오전 10시 32분쯤 진주시 정촌면 예하리 CU진주물류센터 앞 집회 현장 인근에서 2.5t 탑차를 몰고 화물연대 조합원 3명을 들이받은 혐의를 받는다.
이 사고로 50대 조합원 1명이 심정지 상태에서 병원으로 이송됐으나 숨졌고, 또 다른 조합원 2명도 각각 중상과 경상을 입었다.
수사전담팀을 구성한 경찰은 A씨가 트럭을 운전 중 이를 막는 피해자들을 충격하고 정차없이 계속 진행해 사망이나 부상에 이르게 한 것으로 보고 있다.
경찰은 사고 당시 A씨를 특수상해 혐의로 현행범 체포했으나, 미필적 고의가 있다고 판단해 살인 혐의로 변경해 적용했다.
A씨는 경찰 조사에서 “현장이 혼란스러워 빨리 빠져나가야겠다는 생각에 차를 몰았을 뿐, 고의로 다치게 할 의도는 없었다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다.
경찰은 사고 직구 A씨를 특수상해로 긴급체포한 뒤 관련자 조사, 영상 또는 전자정보 분석 등의 집중수사를 벌여 혐의를 입증해 구속영장을 신청했다고 밝혔다.
사고 차량은 이날 물류센터에서 맨 선두에 서서 처음 출발한 차량이었으며, 사고 난 직후 뒤따르던 차량 22대가 사고 차량을 피해 출차했다.
화물연대 조합원 2명에 대해서도 구속영장이 신청됐다. 경찰은 20일 탑차 사고 직후 물류센터 바리케이드를 향해 차량을 운전해 경찰 3명을 다치게 한 혐의(특수공무집행방해 등)로 60대 조합원에 대해 구속영장을 신청했다. 경찰은 또 사고 전날인 19일 화물연대 집회 중 흉기를 이용해 자해하거나 불특정인을 다치게 하겠다며 경찰관을 위협한 50대 조합원에 대해서도 같은 혐의로 구속영장을 신청했다.
화물연대는 조합원에 대해 구속영장을 신청되자 강하게 반발했다. 화물연대는 성명서를 내고 “구속영장이 신청된 조합원들은 열사를 살릴 골든타임에 사측의 대체차량 출차를 진행시켜 열사를 죽음으로 몰고 간 경찰의 바리케이드로 차량을 이끌었다”며 경남경찰청의 책임자 처벌과 재발 방지 약속, 사과를 받기 전까지 투쟁은 끝까지 이어진다고 강조했다.

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