수원강간변호사 국회 전용 생성형 AI 시스템 오픈…삼성SDS, ‘AI 국회’ 지원 > 갤러리

수원강간변호사 국회 전용 생성형 AI 시스템 오픈…삼성SDS, ‘AI 국회’ 지원

페이지 정보

작성자 행복이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-16 13:56

본문

수원강간변호사 생성형 인공지능(AI)을 활용해 국회 관련 업무를 효율화한 국회 전용 플랫폼이 탄생했다.
삼성SDS는 14일 ‘국회 AI 의정지원 플랫폼’을 공식 개통했다고 밝혔다.
해당 플랫폼은 방대한 국회 데이터를 기반으로 자료 검색과 분석, 문서 작성 등을 지원하는 시스템이다. 국회 관련 질의에 답변을 제공하는 챗봇이나 회의록 요약 등 맞춤형 업무지원 서비스를 제공하는 ‘AI 어시스턴트’, 국회 내·외부 자료를 자연어 및 의미 기반으로 검색할 수 있는 ‘지능형 검색’, AI가 유사한 법률안 등을 추천하는 법률안 서비스 등 세 가지 기능이 핵심이다.
국회 내·외부 320개 기관과 연계해 구축한 데이터를 바탕으로 의원과 보좌진 등 5000여명이 해당 서비스를 활용할 수 있게 된다고 삼성SDS는 설명했다.
이번 플랫폼 구축으로 삼성SDS는 내년까지 추진하는 국회 빅데이터 플랫폼(AI 국회) 인프라 구축 사업의 1단계를 완료했다. 삼성SDS는 AI 서비스 플랫폼 ‘패브릭스’를 기반으로 지능형 검색·분석 서비스를 구현했다고 밝혔다. 특히 출처가 명확한 회의록·보고서 등을 기반으로 답변을 생성하도록 해 신뢰도를 높이고 보안성도 강화했다고 한다.
이정헌 삼성SDS 전략마케팅실장(부사장)은 “국회 내 다양한 데이터를 AI 기반으로 활용할 수 있는 환경을 구축했다”며 “공공 부문의 디지털 전환을 지속적으로 지원하고 국민이 체감할 수 있는 공공 혁신을 실현해 나가겠다”고 말했다.
이란이 미국과 합의한 휴전 기간에 미사일 기지 입구를 막고 있는 잔해를 제거하는 작업을 해온 정황이 포착됐다고 CNN이 14일(현지시간) 보도했다.
보도에 따르면 미국과 이란이 2주간 휴전에 전격 합의한 지 사흘 후인 지난 10일 위성업체 에어버스가 이란 호메인과 타브리즈 지역의 미사일 기지를 촬영한 위성 사진에는 이러한 정황이 담겼다.
CNN은 위성 사진을 분석한 결과 갱도 입구를 막은 잔해들 위 트랙터형 중장비가 놓여있고, 주변에 덤프트럭들이 줄 서 있는 것으로 나타났다고 전했다. 트랙터형 중장비(프론트 엔드 로더)가 갱도에서 잔해들을 퍼 올려 덤프트럭에 싣는 모습도 포착됐다.
미국과 이스라엘은 이란의 미사일 발사대가 밖으로 나와 발사하거나 재장전을 위해 기지로 복귀하는 것을 차단하기 위해 기지 입구를 타격해왔다. 그러나 미 정보당국에선 한 달에 걸친 교전에도 이란 미사일 발사대 절반가량이 여전히 온전한 상태라고 평가한 바 있다. 발사대 중 상당수는 갱도 입구에 가해진 공습으로 땅에 묻혀있을 가능성이 있다고 CNN은 설명했다.
미국 제임스마틴 비확산연구센터(CNS) 샘 레이어 연구원은 이란의 미사일 기지 복구 노력이 예상된 일이었다고 말했다. 이어 “휴전은 막대한 시간과 노력, 비용을 들여 파괴한 적의 군사 역량 일부가 재건된다는 것을 수용해야 한다는 의미”라고 CNN에 말했다. 이 같은 복구 작업이 공격을 견뎌내고 파헤친 다음 다시 발사하는 이란의 미사일 기지 설계 의도에 부합한다고도 덧붙였다.
12·29제주항공 여객기 참사 희생자들의 미수습 유해를 찾기 위한 재수색이 14일 재개됐다.
12·29무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회는 14일 “관계기관과 협의를 거쳐 수색을 재개했다”고 밝혔다. 이날 수색에서는 유해 추정물 63점이 추가로 발견됐다. 전날 확인된 12점을 더한 누적 유해 추정물은 75점이다.
현장 총괄은 국무총리실 산하 항공철도사고조사위원회가 맡기로 했다. 애초 당국은 무안국제공항 일대 2만6776㎡를 6개 구역으로 나눠 기관별로 분담 수색할 계획이었으나 유가족 요구를 반영해 수색 체계를 다시 정비했다. 콘크리트 둔덕은 경찰이, 활주로 일대는 군이 각각 집중적으로 수색한다.
수색 방식도 바뀌었다. 당국은 유해가 토양 깊숙이 남아 있을 가능성을 고려해 기존 최대 30㎝보다 깊은 최대 1m까지 흙을 파낸 뒤 체로 걸러 유해와 유류품을 확인하고 있다. 모든 수색 과정은 유가족 입회 아래 진행된다.
전날 시작된 재수색은 반나절 만에 중단됐다. 유가족협의회는 당시 현장을 총괄할 지휘체계가 없고 기관별 세부 매뉴얼도 달라 일관된 작업이 어렵다고 지적했다. 공항 측이 보안을 이유로 수색 지점인 둔덕 5m 앞에 가벽을 설치하는 과정에서 중장비를 투입해 현장이 훼손됐다는 문제도 제기했다.
이번 재수색은 사고 잔해물 재조사 과정에서 유해로 추정되는 물체 115점이 추가 수습되고, 이 가운데 74점이 희생자 44명의 유해로 확인되면서 이뤄졌다. 재수색은 약 두 달 동안 진행된다.

이전글상간녀소송 ‘조혼 무효’로 수천명의 소녀를 ‘학교’로 돌려보내다…테레사 카친다모토 족장 [플랫] 26.04.16
다음글서울탐정사무소 폰테크 26.04.16

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

갤러리