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이철우, 국힘 경북지사 후보 확정…오중기 상대 3선 도전

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작성자 행복이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-16 14:18

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이철우 경북지사(사진)가 14일 국민의힘 경북지사 후보로 확정됐다. 이 지사는 더불어민주당 경북지사 후보인 오중기 전 청와대 선임행정관을 상대로 3선에 도전한다.
국민의힘 공천관리위원회는 이날 책임당원 투표 50%와 국민 여론조사 50%를 합산한 본경선 결과, 이 지사가 김재원 국민의힘 최고위원을 꺾고 경북지사 후보로 선출됐다고 밝혔다.
이 지사는 페이스북에 “경선 승리를 자축하기보다 어려운 시대에 경북을 지키고 흔들리는 대한민국을 바로 세우라는 도민의 준엄한 명령으로 무겁게 받아들이고 있다”며 “이제부터는 경북의 승리, 보수 우파의 재건을 위해 모두 함께 힘을 모아야 할 시간”이라고 적었다.
이 지사는 2005년 국가정보원에서 퇴임한 후 경북 김천에서 3선 국회의원을 지냈다. 2018년과 2022년 경북지사 선거에서 당선됐다. 이 지사는 지난해 2월 윤석열 전 대통령 탄핵에 반대하는 세이브코리아 집회 무대에 올라 애국가를 부르는 등 반탄(탄핵 반대)파 인사로 꼽힌다. 지난해 12월에는 12·3 불법계엄 선포 1년을 맞아 국민의힘이 사과해야 한다는 당 안팎의 목소리에 대해 “선거에 떨어지는 사람들이 하는 이야기”라며 사과에 반대했다.
이 지사가 경북지사 후보로 확정되면서 앞서 민주당 후보로 단수공천된 오 전 행정관과 8년 만에 재대결을 벌인다. 오 전 행정관은 ‘이재명과 함께, 오중기와 함께 경북 대전환’을 핵심 슬로건으로 내걸고 선거운동에 나서고 있다. 오 전 행정관은 2014년과 2018년에 이어 이번 지방선거에서 3번째 경북지사에 도전한다.
경북은 최근 여론조사에서 국민의힘이 우위로 나타나는 유일한 지역이다. 폴리뉴스가 에이스리서치에 의뢰해 지난 10일 경북 거주 성인 남녀 1002명을 대상으로 실시한 여야 양자 가상대결에서 이 지사 지지율은 49.2%, 오 전 행정관은 26.5%로 나타났다. 조사는 ARS 자동응답 조사(무선 100%) 방식으로 진행됐으며 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%포인트이며, 응답률은 9.8%다.
월 단위 정보통신기술(ICT) 수출 규모가 처음으로 400억달러를 돌파했다. 중동 사태 충격에도 반도체와 휴대전화가 선전하면서 전체 수출 성장을 견인했다.
산업통상부와 과학기술정보통신부는 올해 3월 ICT 수출 규모가 지난해 3월과 비교해 112.0% 증가한 435억1000만달러로 집계됐다고 14일 밝혔다. 월 단위 수출로는 최고 기록이다. 직전 기록은 지난 2월 336억달러였다.
중동전쟁에도 14개월 연속 성장세를 보인 것으로, ICT가 국가 전체 수출액(861억3000만달러)에서 차지하는 비중도 50.5%에 달해 한국 수출의 핵심축으로 자리매김했다.
품목별로는 반도체가 지난해 3월과 비교해 151.4% 증가한 328억4000만달러를 기록했다. 반도체 수출이 300억달러를 넘어선 건 이번이 처음이다.
정부는 “글로벌 인공지능(AI) 서버 투자 등에 따른 메모리 수요 호조와 분기 말 출하량 증가 등에 힘입은 결과”라고 설명했다.
컴퓨터·주변기기는 서버용 솔리드스테이트드라이브(SSD) 수출 활기와 단가 상승이 맞물리면서 지난해 동기 대비 174.1% 증가한 35억9000만달러로 집계됐다.
휴대전화 또한 57.0% 상승한 15억4000만달러로 선전했다. 높은 사양의 신제품 수요에 따른 완제품 수출 급증과 카메라 모듈 등 고부가 부품 수요 확대가 성장 요인으로 꼽힌다.
반면 디스플레이는 유기발광다이오드(OLED) 수출 감소 등 영향으로 지난해 3월보다 9.3% 줄어든 14억9000만달러로 집계됐다. 통신장비도 5.8% 감소한 2억1000만달러에 그쳤다.
한편 올해 3월 ICT 수입 규모는 161억5000만달러로 지난해 3월과 비교해 32.2% 증가했다. 무역수지는 273억6000만달러 흑자를 기록했다.
중동발 에너지 위기로 공공기관 차량 2부제가 의무화되자 전북 지자체들이 공무원 전용 통근 버스를 잇따라 도입하고 나섰다. 단순한 비용 감축을 넘어 교통과 근무 체계를 동시에 손질해 ‘저비용·고효율’ 행정 구조로 체질을 개선하려는 시도다.
14일 전주시와 익산시에 따르면 두 지자체는 2부제 시행에 따른 직원 출퇴근 불편을 해소하고 화석연료 소비를 줄이기 위해 전날부터 나란히 통근버스 운행에 돌입했다.
전주시는 ‘에너지 위기 대응 전방위 절감 대책’을 내놓으며 2018년 중단했던 출근 버스를 8년 만에 재가동했다. 혁신도시·효천지구와 에코시티 등 거주 인구 대비 대중교통 연계가 취약한 거점을 중심으로 2개 노선을 편성해 출근 수요를 흡수한다.
일회성 조치에 머물지 않기 위한 제도적 장치도 병행한다. 매주 수요일을 ‘대중교통 이용의 날’로 못 박고, 월 10회 이상 이용 실적을 낸 직원에게 2만원 상당의 복지 포인트를 지급하기로 했다. 주 4.5일제 도입 검토와 유연근무 확대, 육아시간 활성화 등 근무 방식 개선도 곁들였다. 에너지 절약 정책을 공직사회 조직문화 혁신과 연동하겠다는 구상이다.
익산시 역시 모현·송학동과 영등·부송동을 잇는 2개 노선에 통근버스를 투입해 시범 운영에 들어갔다. 자가용 출근이 줄면 만성적인 청사 주변 교통 체증과 주차난이 완화돼 민원인의 행정 접근성이 크게 개선될 것이란 기대가 깔렸다. 시는 향후 이용 수요를 분석해 노선과 배차를 탄력적으로 조정할 방침이다.
윤동욱 전주시장 권한대행은 “간부 공무원부터 대중교통 이용 릴레이 캠페인에 나서 실천 분위기를 이끌겠다”며 “공직사회가 에너지 위기 극복의 마중물이 될 것”이라고 말했다.

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