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수원상간녀변호사 ‘호르무즈 봉쇄 뚫은 100만배럴급 유조선, 내달 국내 입항

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 77회 작성일 26-04-23 17:54

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수원상간녀변호사 호르무즈 해협 봉쇄를 통과한 유조선이 국내에 입항할 예정이라고 20일(현지시간) 로이터통신이 보도했다.
로이터에 따르면 몰타 선적 유조선 오데사(Odessa)호는 지난 13일 호르무즈 해협을 통과해 한국으로 향하고 있다. 석유 100만배럴을 실을 수 있는 수에즈맥스급 유조선인 오데사호는 HD현대오일뱅크 정유시설에서 화물을 하역할 예정이다.
런던증권거래소그룹(LSEG)과 선박 추적 데이터 업체 케이플러(Kpler)에 따르면 이 유조선은 자동식별장치(AIS)를 끄고 항해하다가 17일 아랍에미리트연합(UAE) 푸자이라항 인근에서 다시 포착된 것으로 알려졌다. 오데사호는 이날 오전 인도 연안에 있는 것으로 확인됐으며 내달 8일 오전 대산항에 도착할 예정이다.
오데사호에는 약 100만배럴의 원유가 선적된 것으로 파악됐다. 이는 한국의 하루 원유 소비량의 절반 수준이다. 다만 이 유조선이 어디서 석유를 선적했는지는 케이플러 데이터에 나타나지 않는다고 로이터는 전했다. 이 원유는 HD현대오일뱅크가 계약한 물량으로 하역 후 저장 탱크에 보관돼 대산석유화학단지에서 정제될 예정이다.
라이베리아 선적인 내비게이트 머캘리스터(Navig8 Macallister)호도 UAE산 나프타 약 50만배럴을 싣고 울산으로 향하고 있다고 로이터는 전했다.
정부는 오데사호와 별도로 홍해 등 우회로를 통한 추가 원유 공급을 모색하고 있다. 지난 17일 사우디아라비아 얀부항에서 200만배럴의 원유를 실은 한국 국적의 유조선은 홍해를 거쳐 국내로 오는 중이다.
해양수산부는 해당 선박의 위치와 주변 위험 요소를 24시간 모니터링하는 한편, 호르무즈에 갇힌 한국 배 26척과 한국인 선원의 안전도 점검하고 있다.
해수부 관계자는 “이번 항해로 홍해 항로의 활용 가능성을 처음 확인했고, 추가로 홍해 항로를 이용해 원유를 운반할 계획이 있다”며 “호르무즈 해협 내측에서 마지막 국민이 돌아올 때까지 안전을 챙기겠다”고 말했다.
앞서 이란은 2월 28일 미국과 이스라엘의 공격으로 전쟁이 발발하자 보복 차원에서 전 세계 에너지 수송량의 20%가 지나는 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄했다. 이스라엘과 레바논 간 휴전 합의 이후인 17일 일시 개방을 발표했다가 하루 만에 다시 봉쇄했다. 미국도 이란에 맞서 역봉쇄 중이다.
CU 진주물류센터에서 파업 투쟁 중이던 화물연대 조합원이 사측의 대체 차량에 깔려 숨지는 일이 벌어졌다. 노동계는 “자본과 공권력이 노동자를 짓밟은 참사”라며 철저한 진상규명과 책임자 처벌을 촉구했다.
민주노총 산하 공공운수노조 화물연대본부는 20일 성명을 내고 “원청 CU BGF는 조합원들이 생계의 벼랑 끝으로 내몰리는 상황에서도 끝까지 책임을 회피하며 파업을 방치하고, 대체수송을 강행했다”며 “이 죽음은 교섭을 거부하고 현장을 파국으로 몰아넣은 CU가 만든 결과”라고 했다.
그러면서 “경찰은 노동자의 생명과 안전을 보호하기는커녕, 대체 차량 출차를 위해 조합원들을 강제로 밀어내고 현장을 짓밟았다”며 “그 과정에서 노동자들은 쓰러졌고, 결국 한 동지가 목숨을 잃었다”고 했다.
이들은 정부의 방관적 태도 역시 비판했다. 화물연대는 “정부와 관계기관은 이 사태를 방치했다. 반복되는 갈등과 위험 신호에도 아무런 실질적 조치를 취하지 않았고, 결국 죽음으로 이어졌다”라며 “정부는 즉각 이번 사건에 대한 철저한 진상 규명에 나서야 하며, 책임자와 책임 기관에 대한 전면적인 조사와 처벌을 단행해야 한다”고 촉구했다.
화물연대 CU지회는 지난 5일부터 전국 25개 CU 물류센터 중 경남 진주를 비롯해 4개 주요 물류센터에서 파업 중이었다. 그러던 중 이날 오전 진주시 정촌면 예하리의 CU 진주물류센터 앞 1차로에서 2.5t 대체 차량이 조합원 3명을 치는 사고가 발생했다.
이 사고로 화물연대 조합원이 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 끝내 숨졌고, 나머지 2명은 중경상을 입었다. 화물연대는 즉시 전 조합원 비상태세에 돌입하며 총력 투쟁에 나선다는 계획이다.
공공운수노조도 성명을 통해 “이것은 명백히 자본과 공권력이 노동자를 짓밟은 참사”라며 “노동자의 정당한 투쟁을 죽음으로 몰고 간 CU와 경찰을 강력히 규탄한다”고 했다.
이들은 “문제를 바로잡기 위해 원청인 CU에 교섭을 요구했으나, 그 사실만으로 사측은 물량을 줄이고 계약을 해지하겠다며 협박하고 물량 이전에 대한 손해배상까지 청구했다”며 “사측은 교섭 자리에는 나오지 않고 노동자의 목숨줄인 물량을 가지고 협박하더니, 결국 파업 2주가 지난 오늘 대체수송을 강행하며 비극적인 참사를 일으켰다”고 했다.
노조에 따르면 편의점 화물노동자들은 다단계 하도급 구조 속에서 장시간 운송, 감정노동, 저운임에 시달려왔다. 이들은 아파도 쉬지 못하고, 심지어 대차 비용까지 스스로 부담하며 마이너스를 감당해야 했다.
노조는 “경찰은 파업 현장을 안전하게 지키기는커녕, 노동자의 투쟁을 파괴하려는 자본의 파렴치한 대체수송을 돕겠다며 눈앞에 화물차와 사람이 뒤엉켜있는데도 커다란 화물차를 통행시켜버렸다”며 “무리하게 농성을 진압한 것도 모자라 자본의 편의를 봐주느라 노동자의 생명을 앗아가게 한 주범이 바로 경찰”이라고 했다.
이어 “생계를 던지고 파업에 나선 화물노동자의 목소리를 듣고, 정부는 당장 나와 사태를 해결하라”며 “CU는 원청으로서 더 이상 죄를 짓지 말고 노동자가 요구한 교섭 자리에 당장 나오라”고 촉구했다.
편의점 업계 최초로 결성된 노조인 사무금융노조 BGF리테일지부도 “이번 사태는 단순한 현장 사고가 아니라, 원·하청 구조 속에서 책임 있는 대화와 교섭이 이루어지지 않은 결과가 결국 한 노동자의 생명으로 이어진 비극”이라고 비판했다.
BGF리테일에 공동교섭을 촉구하기 위해 열린 집회현장에서 민주노총 산하 공공운수노조 화물연대 소속 조합원들이 물류 화물차에 치이는 사고가 발생했다. 이 사고로 조합원 1명이 숨지고 2명이 다쳤다. 노동계는 “자본과 공권력이 노동자를 짓밟은 참사”라며 철저한 진상규명과 책임자 처벌을 촉구했다.
20일 경찰에 따르면 이날 오전 10시 32분쯤 경남 진주시 정촌면 예하리 CU 진주물류센터 앞 1차로 (편도 2차선)에서 2.5t 탑차가 조합원 3명을 치었다. 이 사고로 50대 남성(전남 화물연대 소속)이 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 숨졌고, 나머지 2명은 중경상을 입었다.
사고는 탑차 30대 가량이 출차하는 과정에서 발생했다. 탑차들은 경찰 통제 하에서 물류센터에서 차례대로 나와 1차로로 진입해 10여m를 운행하던 중 5~6명 노조원들이 사고 차량에 매달리는 등 막아섰던 것으로 전해졌다. 경찰은 사고 직후 특수상해 혐의 등으로 탑차 운전자를 긴급체포해 고의성 등을 조사하고 있다.
노조 관계자는 “경찰 안내를 받아 탑자들이 순서대로 나가는 과정에서 탑차가 집회 중이던 조합원들을 들이 받았다”고 말했다. 사고 차량은 이날 처음 출차하는 차량이었던 것으로 알려졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다.
현장에서는 현재 경찰과 노조가 몸싸움을 벌이며 대치 중이다. 한때 화물연대 노조 차량이 경찰 경력이 바리케이드를 친 물류센터 정문으로 돌진하는 일도 있었다. 경찰은 특수공무집행방해, 공무집행방해 혐의 등으로 노조원 2명을 체포해 조사하고 있다.
이번 사고는 BGF리테일이 화물기사들의 교섭 요구를 무시하고, 무리하게 대체 차량 출차를 시도한 것이 인명 사고를 야기했다는 비판이 제기되고 있다. CU물류 화물기사들은 지난 1월부터 지난달까지 5차례 BGF리테일에 교섭 요구 공문을 보냈지만, 원청의 사용자성을 확대 규정한 노란봉투법이 시행된 지난달 10일 이후에도 사측은 무응답으로 일관했다. 조합원들은 이에 지난 5일부터 배송기사 처우 개선을 요구하며 전국 25개 CU 물류센터 중 경남 진주를 비롯해 4개 주요 물류센터에서 파업 중이었다.
CU물류 화물기사들은 CU물류센터가 개별 계약한 운송사에 소속된 특수고용노동자다. 화물연대는 다단계 하청 구조에 따른 저운임과 원청 관리 책임 부재를 문제로 들며 BGF리테일이 직접 교섭에 나서야 한다고 주장한다.
반면 BGF 측은 물류센터별로 개별 운송사와 위탁 계약을 맺고 있는 구조로, 직접적인 사용자 지위가 아니라는 입장이다. 회사는 그간 진행해왔던 센터·운송사·기사 간 3자 협의를 통해 문제를 해결하겠다는 계획이다.
화물연대는 CU 진주물류센터 앞에 집결해 총력투쟁을 예고했다. 공공운수노조는 20일 성명을 내고 “원청 CU BGF는 조합원들이 생계의 벼랑 끝으로 내몰리는 상황에서도 끝까지 책임을 회피하며 파업을 방치하고, 대체수송을 강행했다”며 “이 죽음은 교섭을 거부하고 현장을 파국으로 몰아넣은 CU가 만든 결과”라고 말했다.
이들은 정부의 방관적 태도도 비판했다. 화물연대는 “반복되는 갈등과 위험 신호에도 아무런 실질적 조치를 취하지 않았고, 결국 죽음으로 이어졌다”라며 “정부는 즉각 이번 사건에 대한 철저한 진상 규명에 나서야 한다”고 촉구했다.

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